今天的雅加达,已经成为印度尼西亚的政治、经济、文化中心,海陆交通的枢纽,是太平洋与印度洋之间的交通咽喉,也是亚洲通往大洋洲的重要桥梁。国内外的许多船只都把雅加达作为一个停靠站,在这里加水维修。郊区的国际机场,是世界上最大的国际航空站之一。 雅加达市区分老城区和新城区两部分。北部的老区临近海湾,风光独特,古迹众多,多数建筑物都有典型的欧洲古典风格,如总统府(原荷兰总督府);此外还有早年华人聚居地——草埔等。南部的新区则充满现代感,是雅加达的政治金融中心。
740平方公里
位于爪哇岛西部北岸,在芝里翁河口,濒临雅加达湾。
1000万人
雅加达长期以来一直是国家的经济中心,主要工业部门有造船、纺织、汽车装配、建筑材料、化工和食品加工等。印尼是东南亚最大的石油生产国,雅加达的炼油厂逐年扩大,产品大部分通过外港出口。
雅加达是一座历史悠久的名城。几百年以前,就已经是输出胡椒和香料的著名海港,称为巽达加拉巴,意思是“椰林密布之地”,或“椰子林的世界”。1527年,穆斯林首领领导印尼人民打败了葡萄牙殖民者的舰队,收复了龚达加拉巴,把这里改名为查雅加尔达,意思是“胜利之城”,“光荣的堡垒”,雅加达的名称就由此演变而来。华侨称它为“椰加达”或“椰城”。1596年后,荷兰殖民主义者统治了印度尼西亚,换上了荷兰的别名“巴达维亚”。1800年,印尼成了荷兰的一部分,称为“荷属东印度”,巴达维亚成了荷兰殖民者剥削、奴役印尼的大本营。第二次世界大战中,日本帝国主义又侵占了印度尼西亚,直到1945年印度尼西亚宣布独立以后,雅加达这个名字才得到恢复,并定为首都。
市内的最高建筑———独立纪念塔“民族解放纪念碑”,是雅加达的象征。这座由苏加诺总统所建的大理石碑,高137米,其顶端有一个用35公斤纯黄金打造的火炬雕塑,象征印尼的独立精神。
印尼交通十分便利,航空网以雅加达为中心,与国内外主要城市交织而成,火车以雅加达为始发站,来往于爪哇岛和苏万答腊岛间,雅加达高速公路情况良好,旅游车、专线车行驶在环岛间,市内主要交通工具是出租汽车、三轮车。
航空:
海南航空即将在11月18日开通深圳=雅加达直航航班。中国国际航空公司每周有中国北京途经厦门飞往印尼雅加达的航班,中国南方航空公司每周有中国广州飞往印尼雅加达的航班,印度尼西亚亚鹰航空公司每周有印尼雅加达飞往中国广州的航班。
SoekarnoHatta国际机场位于市中心以西约20公里处。机场中央是三座航空大厦,一座是国际航线专用,其余二座供国内航线使用。国际航线航空大厦一楼是入境厅,有钱币兑换处及旅游服务中心;二楼是出境厅,内有餐厅、免税店、礼品店等。搭乘的士或巴士前往市区,约需半小时。国际航班机场税150000印尼盾,内航班机场税55000印尼盾。
铁路
以雅加达为始发站,环岛的车次有:
Bima号:雅加达--日惹--泗水行驶16小时30分
Mutiara号:雅加达--泗水行驶:15小时30分
Parahyangan号:雅加达--万隆行驶3小时20分
市内主要车站有库答车站(地址:J1.stasiunNO.1)及"Gam-bir"车站(地址:J1.MerdekaTimur)。
公路:
旅游车、专线车有绿、蓝、黄和红白相间四种颜色,分别行驶在不同的线路上,行驶在雅加达--巴厘间空调车由SariExpress公司经营。
由于雅加达城市环境本身的限制,打发炎热时光的最好办法也许就是到一家商场里闲逛,也许你可以在那儿讨价还价买到一些名牌消费品。 Plasa Indonesia毗邻君悦酒店,历史悠久,过去曾经是雅加达最好的购物中心,但是
它已被更新、更大而且更富丽堂皇的购物中心Plaza Senayan和Mal Taman Anggrek取而代之。对于那些准备大量购物的游客来说,其它一些著名的商场和购物中心如Mal Ciputra、Mal Pondor Indah、Mal Ambassador以及ITC Mangga Dua都将是理想之地。它们提供从时装设计、珠宝首饰,到家用电器、收藏品的一切服务。 在游客的采购计划中,印尼艺术品和手工艺品始终排在他们的采购计划首位。位于雅加达剧院大楼对面的Sarinah商场除了有Hard Rock咖啡馆外,还有一层楼专卖印尼的工艺品。在雅加达,你根本无缘买到什么有意义的纪念品,但在雅加达M区,你可以发现一个名叫Pasar Raya的纪念品中心。
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