概况

波兰的首都华沙，既是全国政治、经济和科学文化中心，又是重要的河港和最大的铁路枢纽，也是目前世界城市绿化的“冠军”。 今天的华沙市依然保持着老城和新城的布局。各种历史纪念物、名胜古迹大都集中在老城区，特别是宏伟的宫殿、巨大的教堂，各式各样的箭楼、城堡等，每年吸引着大批来自境外的游客。在新城区，现代化的高楼大厦，一幢连着一幢，各种商店、饭馆、旅店、宾馆比比皆是。环境幽雅的居民住宅区，布局合理，生活便利，林木苍郁，花草广植，宛如花园一般。市内交通四通八达，井然有序。高等院校、科研机构、现代艺术馆、影剧院、体育场分布各区，充满生机。登上230米高的文化科学宫顶端，眺望四周，国际著名旅游城市华沙美景一览无余。

面积

面积485.3平方公里。

城市位置

华沙位于欧洲北部平原心脏地带。

主要产业

华沙是波兰的政治、经济、文化中心，它的工业有钢铁、机械制造（精密机械、车床等）、汽车、电机、制药、化学、纺织等，以电子、机电、食品为主。旅游业发达，共有旅游景点172个，参观路线12条。

历史

1280年马佐瓦亚公爵建立华沙，修建城堡以控制维斯图拉河渡口，这是华沙城开始发展的标志。1344年华沙成为马佐瓦亚公国首都。15世纪，历任公爵在华沙修建了自己的住宅，随着城市功能的迅速完善，华沙的政治地位也越发显赫。1596年，波兰王城从克拉科夫迁移至华沙古城，从此华沙成为波兰的政治文化中心。城市大兴土木，华沙即刻兴盛起来。1656和1702年华沙两次被瑞典人摧毁，又两度重建。18世纪末华沙成为欧洲最大的城市。二次大战末期，华沙举行反纳粹占领者起义，起义总指挥部设在古城。起义失败后，希特勒下令把华沙从地球上抹掉。古城90%被毁。战后，人们急切地展开了重建工作。到1966年，所有旧城的纪念建筑都依照14至18世纪原样重新修建。

特色

全市面积446平方公里，拥有大小公园65处，条条大街绿茵葱葱，绿草坪和小花坛星罗棋布，整个城市掩映在绿荫花海之中。 全市共有绿地面积1.2万多公烦，约占城市总面积的27%，人约占有77.7平方米，遥居世界各大城市之首。 华沙绿化的另一突出特点是城市绿化与果菜园相结合，现有果菜园2，700公顷，占全市总面积的6%。果菜园里建有棚室，专向城市居民出租。 职工们利用节假日可携带全家到这里经营果树，或种菜养花，过一过“田园式”生活。

交通信息

波兰国营火车是长途旅行最好的选择，价格比搭巴士便宜。火车看板会以英文字母顺序列出站名，以及该站的火车时刻：出发时间(Odjazdy)以黄色标示，抵达时间(Przyjazdy)以白色标示。区间车(Ekspresowy)以红色标示，同时会在火车班次前写上“IC”或“Ex”。直达车(Pospiezny)通常标是红色，速度最快；慢车(Osobowy)标黑色，速度慢但比直达车便宜了约35%。所有的区间车和直达车都要预先订好座位，通常在看板上会有个框框写R字，你可以向售票员要求miejscowka，就是预约的意思。你最好在上车前就买好票，免得 惹麻烦。车票有一般和优待两种：学生和老人可享半价优待，但外国人不得买优待票。记得，外国人不得使用波兰国内线的公车或火车之优待票，如果没有波兰身份证而使用优待票，被查到后可是会被罚高额的罚款。星期天的车票打八折，而且所的车票都是当日有效，买票可能得排很长的队伍，最好是在车站或特约经销站事先买好票。火车站并不广播列车靠站与否，而且有时候标示很不明显。
对短距离旅程来说，国营巴士比较便宜而且比较快。和火车一样，有直达车(Pospiezny，红色)和慢车(Osobowy，黑色)的差别。要巴士站买票，通常人会很多；有些则是规定要向司机购票。在乡下地方，有个像倒过来黄色宾士车标志的地方，就是巴士站；那是波兰国营交通(PKS)的标志。不过，你挥手的话，巴士通常也会停。自助旅行者上了巴士会有大麻烦，就是没地方放你的大背包。

注意事项

波兰与欧洲许多信奉天主教的国家一样，有不少禁忌。波兰的天主教徒每星期五不吃猪肉。据说，星期五是耶稣被钉死在十字架上的受难日，因此，按规定每年复活节前的星期五为“受难节”。 波兰人就餐的席位忌单数，尤其忌讳13人同桌。他们也忌讳在13日、星期五举行任何礼仪性活动。不仅餐桌上不坐13人，因为这容易使人联想起出卖耶稣的犹大，而且住房没有13号，旅馆没有13号房间。如果13号这天是星期五，则不宜出游。清早出门，离开了家再折返回去，预兆这一天办事不顺，清早在路上如果碰到穿丧服的女人、穿黑袍的修士或修女，都被认为是不吉利。波兰人如果半夜遇见黑猫。正午遇见泼出来的食油都被认为不吉利。在波兰，用一根火柴不能点两支以上的烟。欧洲人出门都不喜欢遇见出殡，波兰男人遇见出殡要脱帽。波兰人从外面回家，如果进屋就顺手把礼帽放在床上也被认为是不吉利。波兰人家里的床一般不许人坐，尤其是未婚女子的床更是不许人坐。